انتخاب صفحه

تمام انتقال های موجود برای فروش امروز در 15 سال گذشته به رشد فزاینده ای ادامه می دهند ، همه در حالی که پیچیدگی آنها افزایش می یابد. نتیجه معمولاً این است که ما در واقع با مقادیر متنوعی از انواع انتقال دهنده از جمله دستی ، اتوماتیک معمولی ، دستی خودکار ، کلاچ دوگانه ، قابل تنظیم بصورت مداوم ، تقسیم نیرو و EV اصلی کنار می آییم.
تا همین اواخر ، تولیدکنندگان وسایل نقلیه خودرو عمدتا دو نوع ترانزی برای انتخاب داشتند: اتوماتیک سیاره ای با مبدل گشتاور یا کتابچه راهنمای متعارف. امروز ، با این وجود ، حجم گزینه های قابل استفاده نشان دهنده تغییراتی است که در صنعت مشاهده شده است.

این نیز توسط انواع مختلفی از وسایل نقلیه که اکنون برای بازار تولید می شوند ، نشان داده شده است. و نه فقط وسایل نقلیه معمولی ، بلکه همه اتومبیل های برقی و هیبریدی نیز هستند که هر نوع آنها به معماری های مختلف رانندگی احتیاج دارند.

روند توسعه سنتی شامل طراحی یک گیربکس جدا از موتور و سایر نیروگاه ها و وسایل نقلیه دیگر بود. با این حال ، محدودیت ها و عوارض روش به طور گسترده تری شناخته می شوند ، و انگیزه ثابت در بین تولید کنندگان و طراحان برای ارائه بهره وری مطلوب با کاهش وزن و هزینه ، در حال تغییر است.

پیشرانه های جدید از یکپارچه سازی کامپوننت هایی مانند موتور اصلی ، سیستم های بازیابی و جعبه دنده بهره می برند و همچنین به سیستم های کنترل بسیار پیچیده متکی هستند. این بدان معناست که بهترین میزان کارایی و عملکرد مناسب است گیربکس های خط متحرک تحویل در هر زمان. تولیدکنندگان تحت فشار بیشتری قرار گرفته اند تا پیشرانه هایی کاملاً جدید ، متفاوت و بسیار بهتر از نسخه آخر ایجاد کنند ، پیشنهادی که به دلیل نیاز به ادغام اجزای برند ، ایجاد تمایز در بازار و انجام همه کارها در بازه زمانی کوتاهتر ، پیچیده تر می شود. گروه های مهندسی در مهلت قرار دارند و روند پیشرفت باید کارآمدتر و سریع تر از قبل باشد.
تاکنون ، استفاده از مهندسی به کمک رایانه (CAE) متداول ترین روش برای ایجاد است دریچه ها این فرآیند شامل قطعات و زیرسیستم هایی است که به طور جداگانه توسط سیلوهای داخل تجارت طراحی شده اند و به سمت تجهیزات تجزیه و تحلیل سطح م componentلفه متمایل می شوند. در حالی که این تجهیزات بسیار پیشرفته ای هستند که به کاربران امکان می دهند داده های بسیار معتبر و دقیق استخراج کنند ، اما همچنان داده هایی را جمع می کنند که بدون نگرانی کل سیستم جمع آوری شده است.

اگرچه این ممکن است اجزایی را تولید کند که به صورت جداگانه بسیار خوب کار کنند ، اما قرار دادن آنها بدون فکر قبلی در مورد کل سیستم ، می تواند طرح هایی را ایجاد کند که کار نمی کنند ، منجر به ایجاد مشکلاتی در خط رانندگی می شود که اصلاح آنها دشوار و گران است.

نماد منوی سمت چپ