انتخاب صفحه

اتصال دنده

عملکرد اتصال دنده این است که به دو قطار شافت پشتیبانی شده به طور مستقل متصل شود و گشتاور را انتقال دهد ، جابجایی زاویه ای ، شعاعی و محوری نسبی را جبران کند شافتهایی که در حال کار هستند اتفاق می افتد.

نیاز به اتصال دنده

انتقال گشتاور بدون لغزش و در نتیجه قرار گرفتن در معرض عوامل اتصال.
بدون عوامل الاستیک و در نتیجه عدم رشد مناطق مسن تر.
از کوپلینگ تجهیزات برای جبران طولی و زاویه ای و جبران تغییر مکان دو عنصر به یکدیگر استفاده می شود.
اتصالات لازم نیست که تا آنجا که ممکن است ، نیروهای خارجی ایجاد نکنند و در حالت ایده آل هیچ لرزش ایجاد نکنند.
کوپلینگ های دنده ای اساساً از چند عنصر ، به ویژه دو توپی (عوامل صلب) ، نصب شده روی شافت ها برای اتصال و یک عضو شناور تشکیل می شود. هاب ها را می توان با داشتن دندانه های خارجی یا داخلی ایجاد کرد. آستین به گونه ای ساخته شده است که به طور مناسب مطابقت داشته باشد.

اتصال دنده

کوپلینگ دنده ای یک وسیله مکانیکی برای انتقال گشتاور بین دو شافت است که بصورت هم خطی نیستند. این مجموعه از یک اتصال مشترک همه کاره برای هر شافت ساخته شده است. این دو اتصال توسط یک شافت سوم به هم متصل می شوند ، که به آن اسپیندل گفته می شود.

آیا شما کنجکاو هستید که اطلاعات بیشتری در مورد آن کسب کنید اتصال دنده چین?

نماد منوی سمت چپ