انتخاب صفحه

ماشین آلات مجهز به PTO ممکن است درگیر باشند در حالی که هیچ شخصی به اکثر دلایل در تراکتور نیست. برخی از تجهیزات مزرعه رانده شده با PTO در یک مکان ثابت کار می کنند: به هیچ عملیاتی نیاز ندارد مگر اینکه دنده را روشن و متوقف کند. بعنوان مثال آسانسور ، دستگاه شارژ غلات ، و بلورس سیلاژ می باشد. در مواقع اضافی ، فقط در صورت کارکرد دستگاه می توان تغییرات یا سو mal عملکرد اجزای تجهیزات را ایجاد یا پیدا کرد. علاوه بر این ، تعداد زیادی از روش های کار مانند پاک کردن شاخه های برش به قرار گرفتن اپراتور در معرض شافت های PTO کمک می کند. از دیگر روشهای غیر ایمن می توان به نصب ، پیاده کردن ، دستیابی به اهرمهای کنترل از صندوق عقب تراکتور و پا گذاشتن در آن سوی شافت به جای دور زدن در ماشین آلات اشاره کرد. یک سوارکار اضافی در حالی که ماشین آلات مجهز به PTO کار می کند ، قطعاً وضعیت دیگری در معرض قرار گرفتن است.
محافظت از یک برنامه PTO دارای یک محافظ اصلی برای تراشه PTO تراکتور و انتهای اتصال شافت خط رانندگی منبع (IID) ، یک محافظ مجله انتگرال است که معمولاً شافت IID را محافظت می کند و یک محافظ اتصال بینش (IIC) را روی به عمل آورد PTO بهتر می شود at shield بر روی تراکتور نصب شده است و از سه طرف روی و اطراف خرد خرد PTO گسترش می یابد. این محافظ برای محافظت در برابر خرد PTO و درز جلو شافت مسافرتی دستگاه متصل ساخته شده است. بسیاری از تراکتورها ، به ویژه تراکتورهای بلوغ تر ، ممکن است دیگر دارای سپر اصلی PTO نباشند. سپرهای یاد گرفته به دلایل زیادی از تراکتور گرفته می شوند یا از تراکتور کم هستند از جمله: سپرهای خراب که هرگز نباید تعویض شوند. سپرها برای قابلیت اتصال شافت های درایو ماشین حذف می شوند. سپرهایی که برای اتصال شفت های مسافرتی ماشین به دلیل ضرورت برداشته شده اند. و سپرهایی که هنگام فروش یا معامله تراکتورهای دست دوم از دست می روند.
خطر بسته بندی تنها خطری نیست که با شافتهای IID ارتباط دارد. وقتی شاخه ها از هم جدا شده اند از آنجا که تراکتورهای PTO از هم جدا شده اند ، آسیب جدی دیده است. شافت دستگاه های IID قطعاً یک شافت تلسکوپی است. یعنی یک ناحیه از شافت به سمت یک م aلفه دوم می لغزد. این ویژگی شافت یک آستین کشویی را ارائه می دهد که به طور قابل توجهی فشار دادن تجهیزات مجهز به PTO به تراکتور را کاهش می دهد و هنگام چرخش یا تغییر مکان در کف ناهموار ، امکان تلسکوپ را فراهم می کند. اگر شافت IID به طور عادی با خرد PTO تراکتورها متصل شود اما هیچ مشکل دیگری بین تراکتور و دستگاه شما ایجاد نشود ، ممکن است تراکتور شاخه IID را از هم جدا کند. اگر PTO قطعاً درگیر باشد ، شافت در انتهای تراکتور به طرز وحشیانه ای چرخانده و ممکن است به هر کسی در محدوده برخورد کند. درایو چرخشی ممکن است یک پین قفل را بشکند که اجازه می دهد شافت به یک موشک پرنده تبدیل شود ، یا می تواند چیزی را که روی صندوق عقب وصل شده یا نصب شده است بکوبد و بشکند. جدا کردن شافت خط رانندگی معمولاً عملکردی ندارد. این اتفاق به احتمال زیاد وقتی که دنده سه ضربه ای ناصحیح نصب یا تراز شود ، یا وقتی لنگر بین تراکتور و تجهیزات متصل شکسته شود یا به طور تصادفی از هم جدا شود ، اتفاق می افتد.
درصد های اثبات شده شامل حوادث جراحات کشنده و غیر کشنده است و بهتر است به عنوان تقریب تصور شود. به طور کلی ، گرفتاری های PTO:
78 درصد از آن دوره زمانی را با تراکتور یا بهره بردار ماشین آلات درگیر کنید.
محافظ در 70 درصد موارد وجود ندارد یا ممکن است آسیب ببیند.
مناطق پیچیده در اتصال PTO بودند ، یا برای تراکتور یا اتصال عملی بیش از 70 درصد از زمان.
شافت لخت ، پین فشار باران شده در بهار یا شاید از طریق پیچ نوع عنصر خط رانندگی در نقطه تماس تقریباً در 63 درصد موارد بود.
تجهیزات ثابت ، به عنوان مثال اوجر ، آسانسور ، سوراخ سوراخ قطعات Pto چین حفاران و میکسرهای دانه در 50 درصد موارد درگیر بودند.
تجهیزات نیمه ثابت مانند تخلیه شخصی واگن های علوفه ای و واگن های خوراک ، با 28 درصد موارد درگیر بودند.
تقریباً تمام حوادث مربوط به جابجایی ماشین آلات ، مانند دستگاه های بسته بندی یونجه ، دستگاه پخش کود ، ماشین های چمن زنی دوار و غیره ، در زمان حادثه غیر متحرک بودند (PTO همچنان درگیر بود).
به سادگی چهار درصد از حوادث مربوط به هیچ تجهیزات محکم نبوده است. این بدان معنی است که مقاله خرد PTO تراکتور ایده تماس چهار درصد از آن دوره زمانی بوده است.
بسیاری از آسیب های مرتبط با شافت IID نسبت به خرد PTO وجود دارد. همانطور که قبلاً اشاره شد ، محافظ شافت درایو ماشین مفقود می شوند. این امر برای همان عواملی ایجاد می شود که شیلد اصلی تراکتور کمبود دارند. محافظ شافت IID شافت را کاملاً محصور کرده و ممکن است از پلاستیک یا فلز ساخته شود. این محافظ های لوله مانند بر روی یاتاقان ها نصب شده اند بنابراین محافظ با شافت می چرخد ​​اما هر زمان که فرد با محافظ تماس پیدا کند چرخش را به حداقل می رساند. برخی از ماشین های جدید دارای محافظ های خط محرک با زنجیره ای کوچک هستند که بر روی ناحیه غیر متحرک تجهیزات نصب شده اند تا سپر را با دقت از چرخش دور نگه دارد. مهمترین نکته ای که باید در مورد محافظ شافت IID در حال چرخش به خاطر بسپارید این است که اگر حفاظت آسیب ببیند تا اطمینان حاصل شود که نمی تواند مستقل از شافت IID بچرخد ، کارایی آن به عنوان محافظ از بین می رود. خیلی ساده ، به همان اندازه یک شافت محافظ خطرناک می شود (شکل 3). به همین دلیل چرخش مداوم محافظ شفت IID پس از اتصال PTO به تراکتور (تراکتور باید خاموش شود) ، یا قبل از شروع تراکتور اگر پیوست از قبل ساخته شده ، امری مهم است. این ساده ترین راه برای اطمینان از محافظت از شافت IID است که واقعاً از شما محافظت می کند.

نماد منوی سمت چپ