انتخاب صفحه

فرمان رک و پینیون از یک چرخ دنده برای تبدیل حرکت دایره ای فرمان به حرکت خطی لازم برای چرخاندن چرخ ها استفاده می کند. این همچنین یک کاهش دنده را ارائه می دهد ، بنابراین چرخاندن چرخ آسان تر است.
این کار با قرار دادن دندانه دار کردن و چرخ دنده های پیچ خورده در یک لوله فلزی کار می کند ، و هر انتهای آن از لوله بیرون زده و به یک میله محوری متصل می شود. دنده پینیون به شافت فرمان متصل می شود تا هنگام چرخاندن فرمان ، دستگاه بچرخد و رک را جابجا کند. میله محوری در هر انتهای دندانه دار به انتهای میله کراوات ، که به دوک متصل است ، پیوند می خورد.
اکثر اتومبیل ها برای حرکت از قفل به قفل دیگر (از انتهای راست به سمت عقب سمت چپ) به سه تا چهار دور کامل فرمان نیاز دارند. نسبت فرمان نشان می دهد که چرخ چرخ برای چرخاندن لاستیک تا چه اندازه باید با دقت بچرخد. نسبت بالاتر به این معنی است که شما برای چرخاندن مقدار مشخص چرخها باید چرخ را بیشتر بچرخانید و نسبت های پایین تر پاسخ سریعتر به فرمان می دهند.
بعضی از اتومبیل ها از فرمان با نسبت متغیر استفاده می کنند. این برنامه فرمان دندانه دار و دندانه دار تعداد متفاوتي از دندانها را در هر سانتيمتر (گام دندان) نسبت به انتهاي آن در قلب استفاده مي کند. نتیجه این است که فرمان است قطعاً وقتی به سمت قفل چرخانده می شود حساسیت بیشتری نسبت به نزدیک بودن به مرکز خود دارد دندانه دار و چینی پینیون موقعیت ، باعث می شود خودرو قابلیت حرکت بیشتری داشته باشد.
دو نوع سیستم فرمان رک و پینیون وجود دارد:
حذف نهایی - میله های کراوات از طریق میله های محوری داخلی به پایان قفسه فرمان متصل می شوند.
بلند کردن وسط - پیچ و مهره ها میله های کراوات را به مرکز دنده فرمان وصل می کنند.
از آنجا که فرمان برای کنترل اتومبیل شما ضروری است ، تشخیص و تعمیر هرچه سریعتر مشکلات فرمان بسیار مهم است.
این احتمال وجود دارد که ماشین شما دارای فرمان دندانه دار و دندانه دار باشد.
خوشبختانه درک اصول اساسی به هیچ وجه دشوار نیست: این در مورد تبدیل حرکت دورانی به خطی است. هنگامی که لاستیک را تعویض می کنید ، این یک ستون فرمان را می چرخاند ، که شافت فرمان متصل شده و تجهیزات کرم معروف به پینیون را می چرخاند. این دنده بر روی قفسه قرار می گیرد ، مقدار فلزی که برخی دندانها با آن بریده می شوند. بنابراین با چرخاندن پینیون ، قفسه ها بر اساس ورودی فرمان شما به چپ یا راست حرکت می کنند.
فرمان برقی دستگاهی را به یک جنبه رک اضافه می کند که در آن یک پیستون هیدرولیکی فعال می شود. سوپاپ چرخان سیال هیدرولیک را به سمت راست یا چپ پیستون هدایت می کند - بسته به جهت فرمان - که فشار را بر پیستون وارد می کند و تلاش لازم برای حرکت رک را کاهش می دهد.
چرخ دنده رک و پینیون چند کار انجام می دهد:

حرکت چرخشی تایر را به حرکت خطی مورد نیاز برای چرخاندن چرخها تبدیل می کند.
این یک کاهش دنده را فراهم می کند ، که چرخاندن چرخ ها را آسان تر می کند.
در بیشتر اتومبیل ها 3 تا 4 دور کامل فرمان لازم است تا چرخ ها از قفل به قفل دیگر تبدیل شوند (از سمت چپ هنوز به سمت راست).

نماد منوی سمت چپ