انتخاب صفحه

همانطور که فناوری سروو پیشرفت کرده است - با تولیدکننده هایی که موتورهای کوچکتر و در عین حال بهتر تولید می کنند - سرهای عقب به طور فزاینده ای به همراه اصلی و اساسی در کنترل حرکت تبدیل می شوند. یافتن یک جفت سازی ایده آل باید بسیاری از ملاحظات مهندسی را در نظر بگیرد.
• یک موتور الکتریکی سروو که با دور کم در دقیقه کار می کند ، ناکارآمد کار می کند. جریان های گردابی حلقه هایی از جریان الکتریکی هستند که هنگام کار در موتور ایجاد می شوند. جریان های گردابی در واقع قدرت کشیدن درون موتور الکتریکی را تولید می کنند و تأثیر منفی بیشتری بر عملکرد موتور در دور در دقیقه خواهند داشت.
• پارامترهای یک موتور خارج از قفسه ممکن است در حالت ایده آل برای کار با دور در دقیقه مناسب نباشند. هنگامی که برنامه کارت اعتباری موتور الکتریکی فوق الذکر را در 50 دور در دقیقه کار می کند ، اساساً از تمام دور در دقیقه ارائه نشده استفاده نمی کند. همانطور که ولتاژ پیوسته (V / Krpm) موتور برای دور در دقیقه بالاتر تنظیم می شود ، گشتاور پیوسته (Nm / amp) - که قطعاً مستقیماً به آن متصل است - قطعاً کمتر از نیاز است. در نتیجه ، برنامه برای هدایت آن به جریان بیشتری نیاز دارد تا اینکه برنامه دارای یک موتور به طور خاص برای 50 دور در دقیقه طراحی شده است. نسبت چرخ دنده دور موتور را کاهش می دهد ، به همین دلیل است که گاهی اوقات به چرخ دنده ها گیربکس گفته می شود. استفاده از چرخ دنده با نسبت 40: 1 ،
دور موتور در ورودی چرخ دنده 2,000 دور در دقیقه و دور در دقیقه خروجی چرخ دنده 50 دور در دقیقه خواهد بود. کارکردن موتور با دور بیشتر در دقیقه باعث می شود از نگرانی جلوگیری کنید

گیربکس های سروو آزادی را برای میزان چرخش حاصل از سروو فراهم می کنند. اکثر سرویس های سرگرمی فقط با 180 سطح چرخش محدود می شوند. بسیاری از جعبه دنده های سروو از پتانسیومتر خارجی ثبت شده استفاده می کنند تا اطمینان حاصل شود که مقدار چرخش مستقل از نسبت دنده ای است که روی گیربکس سروو تنظیم شده است. در این نوع موارد ، چرخ دنده کوچک روی سروو هر چند بار که لازم باشد می چرخد ​​تا پتانسیومتر (و در نتیجه شافت خروجی گیربکس) را به موقعیتی که انتقال از کنترل کننده سروو می خواهد ، برساند.
طراحان ماشین به طور فزاینده ای به چرخ دنده ها روی می آورند تا از آخرین پیشرفت های فن آوری موتور سروو بهره مند شوند. اساساً ، یک چرخ دنده انرژی شتاب بالا و گشتاور کم را به نتیجه کم سرعت و گشتاور بالا تبدیل می کند. یک موتور الکتریکی سروو موقعیت دقیق شفت خروجی خود را فراهم می کند. وقتی این دو دستگاه با یکدیگر جفت شوند ، نقاط قوت یکدیگر را افزایش داده و حرکتی کنترل شده دقیق ، قوی و قابل اعتماد را ارائه می دهند.

گیربکس های سروو قوی هستند! در حالی که سرووهای گشتاور بالایی در بازار وجود دارد که به معنای مقایسه آنها با قابلیت کشش جعبه دنده Servo نیست. شافت خروجی کوچک پیچ خورده یک سروو معمولی به اندازه کافی طولانی ، به اندازه کافی بزرگ نیست یا به اندازه کافی پشتیبانی می شود تا برخی از بارها را تحمل کند حتی اگر تعداد گشتاور برای برنامه مناسب باشد. آ جعبه دنده سروو فشار به شافت نتیجه گیربکس را که توسط مجموعه ای از یاطاقان توپ های دقیق ABEC-5 پشتیبانی می شود ، جدا می کند. شافت خارجی می تواند بارهای شدید را در جهت محوری و شعاعی بدون انتقال نیروها به سروو تحمل کند. متعاقباً ، سروو آزادتر کار می کند و قادر است گشتاور بیشتری را به شافت خروجی گیربکس منتقل کند.

نماد منوی سمت چپ