انتخاب صفحه

با این حال ، هنگامی که اینرسی موتور بزرگتر از اینرسی کرنش باشد ، موتور به نیروی بیشتری نیاز خواهد داشت در غیر این صورت برای کاربردهای خاص ضروری است. این باعث بهبود هزینه ها می شود چرخ دنده سروو زیرا این امر مستلزم پرداخت هزینه بیشتر برای موتور بزرگتر از حد ضروری است و از آنجا که افزایش مصرف برق نیاز به هزینه های کاری بالاتری دارد. راه حل این است که از یک چرخ دنده استفاده کنید تا اینرسی موتور را با اینرسی فشار منطبق کند.

به یاد بیاورید که اینرسی روشی برای اندازه گیری سطح مقاومت جسم در برابر تغییر حرکت آن است و تابعی از جرم و شکل جسم است. هرچه اینرسی یک شی بالاتر باشد ، برای شتاب گرفتن یا کاهش سرعت جسم به گشتاور بیشتری نیاز است. این بدان معناست که وقتی اینرسی بار بسیار بزرگتر از اینرسی موتور باشد ، گاهی اوقات می تواند باعث براندازی شدید یا افزایش زمان نشست شود. هر دو شرایط می توانند توان تولید سری را کاهش دهند.

تطبیق اینرسی: سروو موتورهای امروزی متناسب با اندازه قاب در حال تولید گشتاور بیشتری هستند. این به دلیل سیم پیچ های متراکم مس ، مواد سبک وزن و آهن ربا های پر انرژی است. این باعث ایجاد عدم تطابق اینرسی بالاتری بین موتورهای سروو و بارهایی می شود که آنها می خواهند حرکت دهند. استفاده از یک چرخ دنده برای تطبیق بهتر اینرسی موتور با اینرسی فشار ، امکان استفاده از یک موتور الکتریکی کوچکتر و نتایج را در یک سیستم پاسخگوتر فراهم می کند که تنظیم آن آسان تر است. باز هم ، این از طریق نسبت دنده به دست می آید ، جایی که اینرسی منعکس شده فشار به موتور 1 / نسبت ^ 2 کاهش می یابد.

با پیشرفت فن آوری سروو ، تولیدکنندگان موتورهای کوچکتر و در عین حال قدرتمندتری ایجاد می کنند ، چرخ دنده ها به طور فزاینده ای به عنوان همراه اصلی در کنترل حرکت تبدیل می شوند. یافتن جفت شدن بهینه باید بسیاری از ملاحظات مهندسی را در نظر بگیرد.
بنابراین واقعاً یک چرخ دنده چگونه تأمین نیروی مورد نیاز برنامه های پر تقاضای امروز را انجام می دهد؟ خوب ، این به اصول دنده ها و توانایی آنها برای تغییر اندازه یا مسیر یک درایو اعمال شده برمی گردد.
چرخ دنده ها و تعداد دندانه های موجود در هر چرخ دنده نسبت ایجاد می کند. اگر یک موتور می تواند 20 پوند تولید کند. گشتاور است و یک دنده نسبت 10: 1 به نتیجه آن متصل است ، گشتاور حاصل می تواند نزدیک به 200 پوند باشد. با تأکید مداوم بر ایجاد ردپای کوچکتر برای موتورها و تجهیزاتی که آنها هدایت می کنند ، توانایی جفت شدن یک موتور الکتریکی کوچکتر با یک دنده برای دستیابی به خروجی گشتاور مطلوب بسیار ارزشمند است.
یک موتور ممکن است 2,000 دور در دقیقه باشد ، اما برنامه شما فقط به 50 دور در دقیقه نیاز دارد. تلاش برای انجام موتور در 50 دور در دقیقه ممکن است بر اساس موارد زیر مطلوب نباشد.
اگر با سرعت بسیار کمی مانند 50 دور در دقیقه کار می کنید و وضوح بازخورد موتور شما به اندازه کافی بالا نیست ، قیمت بروزرسانی درایو الکترونیکی می تواند باعث ایجاد موج دار شدن سرعت در فرم درخواست شود. به عنوان مثال ، با رزولوشن بازخورد موتور 1،1,000 شمارش / دور ، شمارش قابل اندازه گیری در هر 0.357 درجه چرخش شافت دارید. اگر درایو الکترونیکی مورد استفاده شما برای کنترل موتور دارای یک حلقه سرعت 0.125 میلی ثانیه باشد ، آن عدد قابل اندازه گیری را در هر 0.0375 مقدار چرخش شافت در 50 دور در دقیقه (300 درجه در ثانیه) جستجو می کند. وقتی این شمارش را کشف نکند ، سرعت تصور موتور در چرخش موتور را تسریع می کند. با سرعتی که تعداد قابل اندازه گیری دیگری را پیدا می کند ، دور در دقیقه برای فرم درخواست بسیار سریع خواهد بود و سپس درایو باعث کند شدن دور موتور در 50 دور در دقیقه می شود و سپس فرایند کامل دوباره از ابتدا شروع می شود. این افزایش و کاهش مداوم دور در دقیقه دقیقاً همان چیزی است که باعث ایجاد موج دار شدن سرعت در یک برنامه می شود.
سروو موتور که در دور کم در دقیقه کار می کند ، ناکارآمد کار می کند. جریان های گردابی حلقه هایی از جریان الکتریکی هستند که در حین کار در موتور ایجاد می شوند. جریان های گردابی در واقع نیروی کششی را در داخل موتور الکتریکی تولید می کنند و تأثیر منفی بیشتری روی بازده موتور در دور پایین می گذارند.
پارامترهای یک موتور خارج از قفسه ممکن است در حالت ایده آل برای کار با حداقل دور در دقیقه مناسب نباشند. وقتی برنامه ای موتور فوق را با 50 دور در دقیقه کار می کند ، اساساً از تمام دور در دقیقه قابل استفاده نیست. از آنجا که ثابت ولتاژ (V / Krpm) موتور برای افزایش دور در دقیقه تنظیم می شود ، ثابت گشتاور (Nm / amp) که معمولاً مستقیماً به آن متصل می شود ، معمولاً کمتر از حد ضروری است. در نتیجه ، برنامه برای هدایت آن به جریان بیشتری نیاز دارد تا اینکه در فرم برنامه ، موتور مخصوصاً برای 50 دور در دقیقه ایجاد شده باشد.
نسبت چرخ دنده ها دور موتور را کاهش می دهد ، و این توضیح می دهد که چرا چرخ دنده ها را گاهی گیربکس می نامند. با استفاده از یک چرخ دنده با نسبت 40: 1 ، دور موتور در دید چرخ دنده به 2,000 دور در دقیقه و دور در دقیقه در خروجی چرخ دنده 50 می شود دور در دقیقه کار با موتور الکتریکی در دور بزرگتر به شما این امکان را می دهد تا از نگرانی های ذکر شده در گلوله های 1 و 2 جلوگیری کنید. برای گلوله 3 ، این امکان را برای شما فراهم می کند تا بر اساس مزیت مکانیکی چرخ دنده ، از گشتاور و جریان کمتری از موتور الکتریکی استفاده کند.

نماد منوی سمت چپ