انتخاب صفحه

همانطور که فناوری سروو تکامل یافته است ، تولیدکنندگان موتورهای کوچکتر و در عین حال قدرتمندتری ایجاد می کنند - سرهای عقب به طور فزاینده ای به شرکای اساسی در کنترل حرکت تبدیل می شوند. یافتن یک جفت سازی ایده آل باید بسیاری از ملاحظات مهندسی را در نظر بگیرد.
• یک موتور الکتریکی سروو که با دور کم در دقیقه کار می کند ، ناکارآمد کار می کند. جریان های گردابی حلقه هایی از جریان الکتریکی هستند که هنگام کار درون موتور القا می شوند. جریان های گردابی در واقع نیروی کششی را در داخل موتور الکتریکی تولید می کنند و تأثیر منفی بیشتری روی بازده موتور در دور پایین می گذارند.
• پارامترهای یک موتور خارج از قفسه ممکن است در حالت ایده آل برای کار با دور در دقیقه مناسب نباشند. هنگامی که برنامه کارت اعتباری موتور الکتریکی فوق الذکر را با 50 دور در دقیقه کار می کند ، اساساً از تمام دور در دقیقه ارائه نشده استفاده نمی کند. از آنجا که ثابت ولتاژ (V / Krpm) موتور الکتریکی برای افزایش دور در دقیقه تنظیم می شود ، گشتاور پیوسته (Nm / amp) - که قطعاً مستقیماً به آن متصل است - کمتر از حد ضروری است. به همین دلیل ، برنامه برای جابجایی آن به جریان بیشتری نیاز دارد تا اینکه در برنامه ، موتور مخصوص 50 دور در دقیقه ساخته شده باشد. نسبت چرخ دنده دور موتور را کاهش می دهد ، به همین دلیل است که گاهی اوقات به چرخ دنده ها گیربکس گفته می شود. با استفاده از چرخ دنده با نسبت 40: 1 ،
دور موتور الکتریکی در ورودی چرخ دنده 2,000 دور در دقیقه و دور در دقیقه خروجی چرخ دنده 50 دور در دقیقه خواهد بود. کارکرد موتور الکتریکی در دور بالاتر باعث می شود از نگرانی جلوگیری کنید

جعبه دنده های سروو آزادی برای چرخش حاصل از سروو را فراهم می کند. بسیاری از سرویس های سرگرمی فقط به بیش از 180 سطح چرخش محدود می شوند. بسیاری از جعبه دنده های سروو از پتانسیومتر خارجی ثبت شده استفاده می کنند تا اطمینان حاصل شود که مقدار چرخش علاوه بر نسبت دنده ای است که روی گیربکس سروو تنظیم شده است. در این نوع موارد ، تجهیزات کوچک روی سروو به اندازه ضروریات چرخانده می شوند تا پتانسیومتر (و از این رو شافت خروجی گیربکس) را در مکانی که انتقال از سروو کنترلر می خواهد ، سوق دهند.
طراحان ماشین به طور فزاینده ای از چرخ دنده ها استقبال می کنند تا از آخرین پیشرفت های فن آوری موتور الکتریکی سروو استفاده کنند. اساساً ، یک چرخ دنده انرژی پر سرعت ، کم گشتاور را به نتیجه کم سرعت و گشتاور بالا تبدیل می کند. یک موتور الکتریکی سروو موقعیت دقیق شفت خروجی خود را فراهم می کند. وقتی این دو محصول با یکدیگر جفت شوند ، نقاط قوت یکدیگر را ارتقا می بخشند و حرکت کنترل شده ای دقیق ، قوی و قابل اعتماد را ارائه می دهند.

گیربکس های سروو قوی هستند! در حالی که سرویس های گشتاور بالایی در بازار وجود دارد ، به این معنی نیست که آنها قادر به مقایسه با قابلیت بار Servo Gearbox هستند. شافت کوچک پیچ خورده یک سروو معمولی به اندازه کافی طولانی نیست ، به اندازه کافی بزرگ است یا به اندازه کافی پشتیبانی می شود تا بتواند برخی از بارها را تحمل کند ، علیرغم اینکه تعداد گشتاور برای فرم برنامه مناسب است. یک جعبه دنده سروو فشار وارد شده به شافت خروجی گیربکس را که توسط مجموعه ای از یاطاقان توپ های دقیق ABEC-5 پشتیبانی می شود ، جدا می کند. شافت خارجی می تواند بارهای شدید در جهت محوری و شعاعی را تحمل کند بدون اینکه این نیروها را به سروو منتقل کند. متعاقباً ، سروو آزادتر کار می کند و می تواند گشتاور بیشتری را به شافت نتیجه گیربکس منتقل کند.

در اینجا چند پست بیشتر مربوط به آنها وجود دارد گیربکس سروو موتور

نماد منوی سمت چپ