انتخاب صفحه

نحوه خرید جعبه دنده SMR
کدگذاری گیربکس
کدگذاری جعبه دنده
در ابتدا سه حرف: SMR
حرف چهارم ، بعد واحد: BCD EFG HJ
رقم پنجم و ششم ، کد نسبت: 05 13 بیست
هفتم رقمی نشان می دهد مونتاژ: O شفت سوار کاهنده سرعت دو فلنج سوار
رقم هشتم: نشان دهنده سوراخ خروجی توپی ضروری است: 1 سوراخ متریک متداول. 2 سوراخ متریک مختلف.
تصویر
ابعاد و واحد بیست: یک نسبت دنده اسمی ، شافت نصب شده با سوراخ توپی متریک مشترک (55 میلی متر): SMR-E2001
پشت صحنه مورد نیاز است ، اینها باید بصورت جداگانه خریداری شوند. و باید چرخش توپی خروجی را مشخص کند. به عنوان مثال: SMR-E2001 کامل با backstop. در داخل شافت ورودی ، چرخش توپی خروجی در جهت عقربه های ساعت است.
موارد اضافی اختیاری
Backstops
شاید بک استاپ در برنامه هایی که برای محافظت در برابر چرخش معکوس مورد نیاز است ، استفاده شود. در واقع فقط با خلاص شدن از شر یک صفحه پوششی ، به سرعت در داخل گیربکس تنظیم می شود
توجه: برای نسبت 5: یک جعبه دنده ، بک استاپ هرگز پیشنهاد نمی شود.
نصب فلنج
طراحی و سبک وضعیت SMR به این صورت است که می توان کاهنده را مستقیماً به چارچوب پشتیبانی پیچاند. این استفاده از کاهنده در نصب فلنج ممکن است به طراحان اجازه دهد از یک بلبرینگ یا بلوک بالش صرف نظر کنند ، اما این کار انجام می شود. جای تعجب نیست. ویژگی مشخصه تنظیم تسمه بدون زحمت را برای نصب شافت کاهش دهید.
توجه: گیربکس SMR معمولی پیچ نصب را سوراخ نمی کند. هنگامی که مشتری به این نوع سوارها احتیاج دارد ، لطفاً هنگام خرید مشخص کنید.

نماد منوی سمت چپ