انتخاب صفحه

Groschopp بازوهای گشتاور را روی جعبه دنده های زاویه راست ارائه می دهد تا یک منبع اتصال محوری بین گیربکس شما و یک سطح لنگر ثابت و ثابت ایجاد کند. بازوی گشتاور برای مقاومت در برابر گشتاور تولید شده توسط گیربکس استفاده می شود. به عبارت دیگر ، از چرخش شمارنده کاهش دهنده سرعت سوار شده روی شافت (SMSR) در حین کار با برنامه جلوگیری می کند.
برخلاف بازوهای گشتاور اضافی که ممکن است برای برخی از زوایا دردسرساز باشند ، بازوی گشتاور جهانی Arc به شما امکان می دهد تا همیشه اهرم محور را در 90 درجه قرار دهید ، و مزیت مکانیکی زیادی را برای شما فراهم می کند. سبک Spline شما را قادر می سازد تا اهرم بازوی گشتاور را تقریباً به هر نقطه بچرخانید. این همچنین مناسب است اگر سناریوی چنگال شما کمی پیچیده تر از حد نرمال باشد! برای موتورهای توپی جلو و عقب عالی کار می کند. از ترک تحصیلات خود محافظت کنید - بازوی Arc را دریافت کنید! ساخته شده از برش لیزری دقیق 6 میلی متر از جنس استنلس استیل 316 برای سختی مکانیکی عالی. شامل واشرهایی جهت نگهداری قسمت spline ، گیره های شیلنگ و اتصالات است.
بازوی گشتاور کمی اضافی از فلز ساپورت است که درون بدنه دوچرخه قرار می گیرد تا با اطمینان بیشتری محور a را نگه دارد بازوی گشتاور چین موتور قدرتمند اما بیایید عقب برویم و به طور کلی در مورد بازوهای گشتاور چند دیدگاه بیشتری کسب کنیم تا یاد بگیریم که چه زمانی آنها ضروری هستند و چرا از اهمیت زیادی برخوردار هستند.

بسیاری از افراد تصمیم می گیرند دوچرخه پدال استاندارد را به دوچرخه برقی تبدیل كنند تا پس انداز زیادی در سرمایه گذاری در خرده فروشی صرفه جویی كنند. این مطمئناً به دلایلی یک گزینه عالی است و انجام آن به طرز حیرت انگیزی ساده است. بسیاری از تولیدکنندگان کیت های تبدیل ساده ای را طراحی کرده اند که به راحتی می تواند بر روی یک دوچرخه استاندارد پیچ ​​و مهره ای ایجاد کند و آن را به دوچرخه برقی تبدیل کند. تنها دشواری این است که مرد ناخوشایندی که دوچرخه شما را طراحی کرده است قصد دارد با لاستیک های سبک دوچرخه استفاده شود ، نه موتورهای توپی بزرگ غول پیکر. اما خسته نباشید ، آنجاست که بازوهای گشتاور وارد می شوند!
بازوهای گشتاور برای کمک به ترک دوچرخه شما وجود دارد (قسمت از دوچرخه ای که بر روی محورهای چرخ ها نگه داشته می شود) در برابر گشتاور موتور موتور برقی مقاومت می کند. می بینید که چرخ های معمولی دوچرخه گشتاور زیادی را در ترک تحصیل دوچرخه اعمال نمی کنند. چرخ های جلو واقعاً هیچ گشتاوری را اعمال نمی کنند ، بنابراین چنگال ورودی یک دوچرخه به گونه ای طراحی شده است که چرخ را در جای خود نگه دارد و در مقابل گشتاور آن مقاومت نمی کند ، اگرچه این موتور را با استفاده از چندین دوچرخه سوار حرفه ای تقویت می کند.

چرخ های عقب روی دوچرخه های استاندارد به طور سنتی مقدار کمی گشتاور در مورد تحصیلات ایجاد می کنند ، با این حال ، بیشتر از پیچ های محوری متصل شده در برابر خروجی ها نمی تواند تحمل کند.
هرچند در یک موتور توپی برقی سوئیچ می کنید ، آن وقت است که گشتاور به یک مسئله تبدیل می شود. موتورهای کوچک 250 وات یا به طور قابل توجهی کمتر معمولاً خوب هستند. حتی چنگال های جلو نیز برای گشتاور کم این موتورها طراحی شده اند. هنگامی که شروع به دریافت حداکثر 500 وات می کنید ، ممکن است عارضه ای بوجود آید ، به خصوص اگر ما در مورد چنگال های جلو و حتی بیشتر از آن وقتی مواد معمولاً ضعیف تر هستند ، مانند چنگال های فلزی ، بحث کنیم.

نماد منوی سمت چپ