انتخاب صفحه

متداول ترین سیستم های انتقال نیرو از یک درایو به شافت محرک ، تسمه ها ، دنده ها و درایو های زنجیره ای هستند. اما سیستم های محرک کمربند V که درایوهای اصطکاک نیز نامیده می شوند (زیرا در نتیجه چسبندگی تسمه به قرقره برق منتقل می شود) یک گزینه اقتصادی برای کاربردهای صنعتی ، خودرویی ، تجاری ، کشاورزی و لوازم خانگی است. نصب درایوهای کمربند V نیز ساده است ، بدون روغن کاری و ضربات شوک را کاهش می دهد.
این نکته مهم است: درایوهای اصطکاک استاندارد هم می توانند بلغزانند و هم خزش می کنند ، در نتیجه نسبت های سرعت نادرست یا دقت زمان تخریب شده بین شافت های بینش و خروجی ایجاد می شود. به همین دلیل ، انتخاب کمربند مناسب برای برنامه قابل دسترسی مهم است.
درایوهای تسمه ای یکی از اولین سیستم های انتقال قدرت است و در طول انقلاب صنعتی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفت. سپس ، کمربندهای صاف نیرو را در فواصل زیادی منتقل می کنند و از چرم ایجاد می شوند. بعداً ، تقاضا برای ماشین آلات بهتر و توسعه بازارهای بزرگی مانند صنعت خودرو باعث ایجاد طرح های جدید کمربند شد. کمربندهای V ، به شکل ذوزنقه یا شکل V ، ساخته شده از مواد مصنوعی لاستیک ، نئوپرن و یورتان ، جایگزین کمربندهای رنگی شدند. در حال حاضر ، مواد بهبود یافته سطح کلی کمربندهای مدرن می چسبند به شیارهای قرقره از طریق نیروی اصطکاک ، برای کاهش کشش لازم برای انتقال گشتاور. ناحیه بالایی تسمه ، بخش کرنش یا عایق نامیده می شود ، شامل سیمهای فیبر برای افزایش مقاومت از آنجا که فشار کشش را به همراه دارد. این می تواند به نگه داشتن اعضای کشش کمک کند و به عنوان یک چسب برای چسبندگی بیشتر بین طناب ها و بخشهای مختلف دیگر عمل می کند. به این ترتیب ، از افزایش گرما کاسته می شود و عمر کمربند افزایش می یابد.
ما کمربندهای V خود را برای سایش ، خوردگی و مقاومت در برابر حرارت با تطابق با کیفیت OE و ساختمان برای عملکرد قابل اعتماد و ماندگار طراحی کرده ایم.
کمربندهای V نوع ترین تسمه محرکه ای است که برای انتقال نیرو استفاده می شود. عملکرد اصلی آنها می تواند انتقال نیرو از یک منبع اصلی ، دقیقاً مانند موتور الکتریکی ، به یک واحد ثانویه باشد. آنها بهترین ترکیب کشش ، انتقال سرعت ، توزیع بار و عمر مفید بیشتر را ارائه می دهند. بیشتر آنها نامحدود هستند و سطح مقطع آنها معمولاً ذوزنقه ای یا "V" است. شکل "V" کمربند در شیاری به شکل مشابه روی قرقره یا شیار قرار می گیرد. کمربند v با افزایش بار باعث ایجاد توزیع نیرو و گشتاور به داخل شیار می شود. کمربندهای V معمولاً از لاستیک یا پلیمر ساخته می شوند و یا ممکن است وجود داشته باشد کمربند V الیاف تعبیه شده برای استحکام و تقویت بیشتر.
کمربندهای V عموماً در دو گروه ساختاری قرار دارند: پاکت (بسته بندی شده) و مزیت خام.

کمربندهای بسته بندی شده مقاومت بالاتری در برابر روغن ها و دمای شدید دارند. هنگام تنظیم می توان از آنها به عنوان کلاچ اصطکاک استفاده کرد.
تسمه های v نوع لبه خام کارآمدتر هستند ، گرمای کمتری تولید می کنند ، قطرهای قرقره کوچکتر را ایجاد می کنند ، درجه بندی قدرت را افزایش می دهند و عمر طولانی تری دارند.
کمربندهای V مانند دستگاه های نسبتاً خوش خیم و ساده به نظر می رسند. فقط بهترین عرض و محیط را اندازه بگیرید ، کمربند دیگری را با همان ابعاد کشف کنید و آن را به درایو بزنید. فقط یک مشکل وجود دارد: این استراتژی در حد ممکن اشتباه است.

نماد منوی سمت چپ