انتخاب صفحه

از آنجایی که واریاتور موتور را با دورهای دور در دقیقه نسبت به آرایه ای از سرعت خودرو چرخانده ، چرخش دریچه گاز باعث می شود موتور موتور سریعتر حرکت کند اما صدای موتور را به اندازه دو شتاب معمولی یا یک سرعت تغییر نمی دهد. این باعث اشتباه برخی سوارکاران و مشتریان بالقوه می شود و تصور اشتباهی از قدرت کم دارند.

در صورت درخواست می توانیم مدل های درایو کاملاً پارامتر شده را تولید کنیم. برای این کار ، ما یک رکورد اطلاعاتی را که پس از اتمام آزمایشات معمولی در اینورتر قاعده ارائه می کنید ، بارگیری می کنیم.
در گیربکس های واریوماتیک از وزنه های سانتریفیوژ برای کاهش نسبت دنده موتور با افزایش دور موتور استفاده می شود. این به واتور اجازه می دهد تا موتور را در حین به دست آوردن سرعت کف یا شتاب معامله برای صعود به تپه ، در راندمان مطلوب خود نگه دارد. عملکرد در این حالت می تواند اثربخشی سوخت ، کاهش مصرف سوخت و نتیجه تولید گازهای گلخانه ای یا بازده انرژی باشد که به موتور اجازه می دهد حداکثر توان خود را در یک آرایه سرعت ایجاد کند.

ما درایوهای سرعت متغیر الکترونیکی خود را که برای نصب انتخاب شده اند ، گزینه های مورد نیاز را به چالش می کشیم. درایو از قبل به نوع خاصی از موتور پارامتر شده است. فقط باید تنظیماتی مانند زمان رمپ ، حداقل / حداکثر فرکانس یا محدودیت های جهت چرخش را انجام دهید.

درایوهای کمربند V با سرعت متغیر برای تمام موتورهای دنده ای ما ایده آل هستند. آیا می خواهید در مورد انتخاب موتورهای دنده ای ما اطلاعات بیشتری کسب کنید؟
علاوه بر درایو های کمربند V با سرعت متغیر ، اکنون می توانید درایوهای سرعت قابل تنظیم الکترونیکی را نیز تهیه کنید که شامل اینورتر فرکانس از سری SK200E و SK180E ، موتور ناهمزمان دوره کارآیی IE2 یا IE3 و یک واحد دنده NORD است.

از آنجا که دیسک های تنظیم VBelts از مواد مقاوم در برابر خوردگی تولید می شوند ، نگهداری از آن حداقل است. این نیز تأثیر مثبتی در تراز هزینه عملیاتی شما دارد.

آیا فقط کشف کردی که بودی جستجو برای نگران کننده موتور واریاتور؟ حتی می توانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت ما پیدا کنید.

نماد منوی سمت چپ